多年来，我们一直在使用太阳能发电，也一直在尝试开发太阳能汽车。Sonnenwagen团队的尝试成功了，今天他们能够驾驶自己的光子汽车参加太阳能挑战赛。继续阅读来自Sonnenwagen专家的激动人心的报告，了解他们的创新发展-科思创光子太阳能汽车。
科思创光子是什么?
气候中性驾驶的未来在于太阳能。自2015年以来，Sonnenwagen团队一直在开发太阳能赛车。一组来自亚琛工业大学和亚琛应用科学大学正在与亚琛Sonnenwagen团队设计能参加太阳能挑战赛的太阳能汽车。科思创光子是他们创造的第三代太阳能汽车。这是一款通过太阳能电池板供电的太阳能电动汽车。效率在光子的设计中至关重要:由于采用双体船设计，科思创光子只有赛车的一半高，这意味着它的气动阻力极低。该设计还确保了高稳定性和高转弯速度。
这些太阳能电池相互重叠，使得新的Photon能够有效利用95%的面积来生产能量。内部开发的电动机也确保了必要的驱动。为了确保驾驶策略也得到最佳考虑和高效，Sonnenwagen团队开发了一款新的软件，可以利用GPS和天气数据自动控制速度。因此，司机可以完全专注于交通和驾驶。
2021年摩洛哥太阳能挑战赛- Sonnenwagen团队报道
太阳能挑战赛不只是简单地称为比赛。这是有原因的，因为它们远不止于此。它们比比赛开始的时间要早得多，而且有数千公里长。太阳能挑战持续了2年，包括无数的工作时间，严峻的挫折和难以置信的成就。当我们10月初出发去摩洛哥时，我们谁也不知道前面会发生什么。现在，在回到德国几周后，我们仍然无法用语言表达——但这至少是一种尝试。
第一站是马拉喀什(Marrakesh)，或者更确切地说是本盖尔(Ben Guerir)，这是一个距离红珍珠酒店大约一小时车程的小地方。每天，我们往返于能源研究所安全的车间和喧嚣的城市之间。首先，我们都有点不知所措。而且，当我们每一笔业务支出都要收据的时候，为什么不呢?街角的蔬菜水果商认为我们不信任他!一群欧洲人吸引了注意力，有时也令人兴奋，但我们受到了友好的欢迎，并与许多人，甚至几只猫成为了朋友。但是我们的主要关注点还是在光子上——我们仍然需要在比赛开始前完成最后的润色工作。
几天后，我们搬到阿加迪尔郊区的一家招待所，那里是比赛开始的地方。我们的新车间实际上就在我们比赛的起点体育场的场地上。太阳家庭的成员越多，事情就越严重。离比赛开始只有几天了。时间不等人。
Sonnenwagen团队为太阳能挑战赛做准备
通过测试圈，最终的改进，小的“功能”和调整，我们挤出了我们科思创光子的最后一滴。每天我们出发去体育场，在那里我们给我们的支援车辆涂上箔纸，“最后一次”拧紧底盘螺丝，一遍又一遍地检查传动系统。我们都知道光子必须做好充分准备。海拔12000米，距离2500公里，无数的坑洼，一两群羊站在我们面前。
的资格
接下来是第一个挑战:排位赛。一辆准备充分的科思创光子车队准备占据杆位。我们在过去几天做了测试，所以我们知道我们能做到。热身圈进行得很顺利，我们对上了秒表。但他们运行的时间比预期的要长，很明显，光子发生了事故。赛道上的一根树干在一瞬间打破了我们的梦想。
修理科思创光子
看到两年的工作成果在路上被碾成碎片的感觉——我们不希望任何人发生这种事。我们的司机凯文很震惊。但我们完全尊重他。离比赛还有不到12小时，我们能修好车吗?然后团队转换到我们所说的“太阳能汽车模式”。我们聚在一起，想出一个计划，每个人都开始做他们最擅长的事情。没有比蜂箱更贴切的比喻了。底盘组取来备件，结构组件组开始用粘合剂和湿铺板修复被树干损坏的地方。电气工程师检查了一下电池上的机械损坏。很快我们就明白了:这将是一项艰巨的工作，但我们可以做到! We will be able to drive tomorrow!
2021年摩洛哥太阳能挑战赛——比赛开始
10月25日上午9点，“光子”驶入摩洛哥公路。我们在比赛!我们的兴奋不会持续太久，因为我们很快就注意到又出现了一些错误。太阳能电池不再为电池提供足够的能量。我们能做些什么呢?我们停在一个加油站，在100名学生面前修理太阳能汽车上的pcb。就像我们说的，太阳能挑战不是没有意义的挑战。第一天不像我们计划的那样。我们倒在床上——有些人已经超过48小时没睡了。在巨大的沙丘和银河系的完美视野之间，我们希望第二天会更好。 And it is! A couple of electrical engineers worked through the night again and so the Covestro Photon is ready to drive again. The lead car drives in front of it, pointing out every pothole, chasing dogs off the road with its horn and protecting the Photon against all hazards. Behind it, the driving strategy team, ensuring the optimal speed and line driven. What an amazing feeling! Hairpin after hairpin, we move closer to the day’s finish. In the end, we don’t have enough energy to get all the way to the end of the stage – the first day had cost us too much. But we proved to ourselves and everyone else that we were able to drive. Anyone who still had any doubts fell silent on day 3.
科思创光子紧随其后
我们出发了，并在最初阶段超越了来自荷兰北部的TopDutch团队。我们继续没有中断，第一次有时间左右看看，欣赏我们开车经过的风景。红山的边缘是棕榈树，小溪蜿蜒流过，等待着下一场雨。我们开车穿过小村庄，爬上陡峭的山坡，看到单峰骆驼在啃着树上最后几片枯萎的叶子。当我们开车穿过那些道路被驴车、汽车和商人共享的城镇时，人们几乎不敢相信自己的眼睛。事情继续顺利进行。
我们超越了Vattenfall -另一支来自荷兰的顶级车队。科思创光子是驱动，这是真正的香脂的团队灵魂。我们以第三名的成绩到达终点。一种难以置信的轻松感席卷了我们。我们爬上梅祖加的红色沙丘，准备度过一个轻松的夜晚。即使深夜等待我们的沙尘暴几乎吹走了我们的帐篷，现在也不能伤害我们了。
太阳能飞行器的问题
由于最后一天的力量，第四天开始得很好。我们安排了一个短暂的充电停止，然后想继续。但是当我们试着稍微移动一下汽车，让它完全站在阳光下时，我们听到了一种奇怪的声音。在那一刻，我们知道充电停止将花费比计划更长的时间。减震器的支架从建筑物上松动了。我们打开我们的车间，开始工作，因为这种损坏肯定会影响安全。所以毫无疑问，我们必须修复它。这有点像用大锤敲坚果，因为现在的支架比以往任何时候都更牢固。
太阳能挑战赛的最后冲刺
我们再一次开车穿过令人惊叹的风景，注意到比赛正在慢慢结束。我们竭尽所能，在一段时间内到达下一站。第五天，也是最后一天，开了个好头。多亏了我们意想不到的长时间充电，我们的电池中有比所需更多的能量，所以我们可以享受把它推到极限的乐趣。在最后一个艰难的山地赛段和一个爆胎之后——有没有一场比赛至少没有一个爆胎?-我们驾驶科思创光子到阿加迪尔的终点线。我们的速度不允许超过100公里/小时，但我们仍然能够在下午越过终点线。
Sonnenwagen团队取得圆满成功
我们互相拥抱，庆祝我们生命中最大的冒险之一。我们做到了!2500公里后，我们回到了阿加迪尔。我们向自己和其他许多人证明，仅使用太阳能就可以跑这么远的距离。现在我们要感谢你们!感谢您与我们分享喜悦，在困难的时候支持我们，在顺利的时候与我们一起庆祝!没有你们的支持，这两年是不可能的。科思创光子对我们来说不仅仅是一辆比赛用的车，它是一个挑战，我们接受了巨大的成功。
